文/《物流技術與應用》雜志

針對制造企業線邊物流智能化、數字化轉型升級加速發展需求，北自(zì)科技攜手化纖、食品等行業龍頭企業直面線邊物流瓶頸，通過研制專機設備，制定全方位一(yī)體化解決方案，幫助企業實現了線邊物流智慧化升級，為(wèi)我國制造企業的(de)智能制造轉型與高(gāo)質量發展提供了強有力的(de)支持。

在我國制造企業向智能化生産制造轉型的(de)大趨勢下，線邊物流的(de)智能化升級探索是不可(kě)或缺的(de)環節。在線邊物流作業中，合理(lǐ)應用自(zì)動化物流設備與信息系統，以達到提升物流效率、物料管理(lǐ)精準化水平，減少線邊庫存面積與作業人員等目的(de)，對制造企業生産效益提升，實現智能制造，向高(gāo)質量發展轉型大有益處。

北自(zì)科技打造了諸多專機設備，助力企業攻克線邊物流難題

作為(wèi)國內(nèi)智慧物流系統集成商領域排頭兵(bīng)，北自(zì)所（北京）科技發展股份有限公司（簡稱“北自(zì)科技”）以智造技術為(wèi)抓手深入推動制造業物流升級發展，與制造業龍頭企業共同面對物流升級中的(de)痛點和(hé)需求變化，助力制造企業突破物流瓶頸，向價值鏈高(gāo)端延伸。其中，線邊物流的(de)智慧化發展正是近年(nián)來北自(zì)科技與衆多制造業客戶共同突破的(de)重點瓶頸之一(yī)，目前已經在衆多細分行業成功完成了典型項目，積累了豐富的(de)實踐經驗。

日前，北自(zì)科技副總經理(lǐ)陳傳軍在百忙之中接受了本刊記者采訪，全面分享了北自(zì)科技在制造業線邊物流智能化升級發展方面的(de)相關探索與創新技術，對制造企業線邊物流智慧化升級給出了專業建議。

記者：首先請您介紹近年(nián)來北自(zì)科技的(de)發展情況，尤其是在線邊物流業務方面的(de)探索進程。

陳傳軍：北自(zì)科技是擁有近70年(nián)曆史積澱的(de)自(zì)動化制造業型央企——北京機械工業自(zì)動化研究所有限公司（簡稱“北自(zì)所”）的(de)控股子(zǐ)公司，2018年(nián)由北自(zì)所原物流技術工程事業部組建而成。

從市場方面來看，我們至今已成功完成800多個自(zì)動化物流系統項目，覆蓋了紡織、食品、醫藥、家居、冷鏈等衆多制造業細分領域。北自(zì)科技自(zì)正式成立以來，伴随國家智能制造戰略的(de)快速推進，我們的(de)成長(cháng)速度也在不斷加快，每年(nián)新增合同額屢創新高(gāo)，從2018年(nián)起，每年(nián)以20%的(de)速度穩步增長(cháng)。

從業務布局來看，我們的(de)業務鏈涵蓋了生産物流、倉儲物流及大型配送物流，可(kě)以為(wèi)制造企業提供集自(zì)動化、信息化、智能化于一(yī)體，涵蓋加工、搬運、包裝、倉儲、配送等一(yī)系列環節的(de)全面解決方案。單獨從制造業線邊物流業務領域來看，我們已經在紡織、食品兩大行業進行了深耕。如(rú)，與恒逸集團、百宏集團、盛虹集團等化纖行業龍頭企業共建智能制造标杆示範工程，為(wèi)他們提供了整廠全流程智慧物流解決方案，特别是針對線邊物流的(de)諸多痛點問題提供了創新解決方案；與伊利、蒙牛等食品行業龍頭企業合作過程中，對線邊原料、輔料的(de)自(zì)動化存儲、搬運、上線作業等提供了一(yī)體化的(de)解決方案。這些解決方案不僅切實提升了線邊物流效率，更讓企業在生産效率提高(gāo)、供應鏈運作優化，乃至市場競争力提升方面都大幅受益。

面對化纖企業生産制造中的(de)諸多物流瓶頸，北自(zì)科技打造了涵蓋線邊物流在內(nèi)的(de)全方位一(yī)體化解決方案

記者：近年(nián)來，我國制造業線邊物流發展有哪些變化？您認為(wèi)制造企業線邊物流智能化升級的(de)基礎是什麽？

陳傳軍：線邊物流是影響制造企業生産效率的(de)關鍵因素，在制造業轉型升級過程中越來越受到重視(shì)。

前些年(nián)，我國制造企業線邊物流普遍依靠傳統“人工+機械”作業，人工根據紙質BOM表領取物料，經地(dì)牛、叉車搬運至線邊進行堆放，或由人工再次揀選至工位料架，為(wèi)了保障生産不間斷，往往線邊堆放物料是生産所需物料的(de)3倍甚至更多，整個線邊物流不僅作業人員多、效率低(dī)，還會造成線邊庫存呆滞，甚至會造成整個供應鏈中的(de)庫存虛高(gāo)，成本上升，最終影響企業整體效益。

近年(nián)來，制造企業線邊物流正在加速向智能化、數字化升級，自(zì)動化存儲系統、各類AMR/無人叉車等智能搬運設備、智能揀選機器人、自(zì)動上料系統等開始推廣應用，物聯網技術應用讓人、機、料、法、環五大核心要素線上化，MES、ERP、WMS等系統核心數據互聯互通，整個線邊物流運作效率與水平正在大幅提升。
我們始終認為(wèi)，制造企業線邊物流向智能化、數字化升級的(de)基礎應該是做(zuò)到精益化管理(lǐ)。例如(rú)，生産物料需求要精準，隻有物料需求精準，ERP的(de)生産計劃推送到MES、WMS系統中的(de)數據才會精準，系統才可(kě)能做(zuò)到精準的(de)物料出庫、配送、揀選、上線作業。粗犷的(de)管理(lǐ)模式下，成倍甚至更多的(de)物料上線，不僅會造成線邊運輸成本的(de)上升，即使是采用智能化物流系統和(hé)設備也一(yī)樣會拉高(gāo)整體庫存水平，造成庫存成本上升。

記者：圍繞制造企業線邊物流智能化、數字化升級，北自(zì)科技推出了哪些解決方案？解決了企業哪些痛點問題？

陳傳軍：在伴随制造企業向智能制造轉型升級過程中，面對線邊物流的(de)衆多瓶頸，我們打造全方位一(yī)體化解決方案。

例如(rú)：針對化纖行業需求，我們研制了滌綸長(cháng)絲智能化生産關鍵技術與裝備，通過引入專用的(de)全自(zì)動落絲機、絲車轉運AGV、自(zì)動裝車設備及智能調度軟件等，實現了多批号産品自(zì)動排産、落絲、轉運、存儲、裝車，通過實時采集設備運行信息和(hé)産品生産信息、分析實際質量信息，完成了單線多機、多線多品種協同運行的(de)統一(yī)調度、管理(lǐ)，實現了滌綸長(cháng)絲前紡的(de)自(zì)動化、數字化生産。

化纖行業——DTY 加彈車間絲車庫場景

化纖行業企業是典型的(de)勞動密集型産業，傳統生産物流作業主要依靠人工，這一(yī)創新方案解決了化纖生産企業招工難、人工作業效率低(dī)，人工作業導緻産品損壞等多種難題；同時，避免了高(gāo)強度、高(gāo)溫等作業環境對人體的(de)不利影響，為(wèi)企業高(gāo)質量發展提供了強大助力。

化纖行業——POY 車間絲箱庫場景

再如(rú)，針對食品行業需求，我們為(wèi)伊利乳業打造的(de)全流程智慧物流解決方案，覆蓋了從原料（糖、香精等）、輔料（包裝、吸管、紙箱等），以及成品的(de)全流程智能化、數字化管控。通過企業的(de)MES、ERP系統與原料、輔料WMS系統全面實現了互聯互通，原料、輔料通過自(zì)動立體庫進行存儲，WMS根據生産計劃進行物料供應，所需原料、輔料由AGV與生産線自(zì)動對接，物流高(gāo)度柔性化。同時，該解決方案還可(kě)實現對原料、輔料的(de)供應、生産及使用進度等狀态的(de)實時追蹤，助力企業實現産品全生命周期的(de)智能管理(lǐ)。

目前整個乳品行業，成品智能物流解決方案已經十分成熟，而針對原料、輔料存儲、搬運、上線等生産物流自(zì)動化解決方案卻為(wèi)數不多。這一(yī)解決方案不僅可(kě)以助力乳業線邊物流提質增效，更能為(wèi)食品安全提供全面保障，同時提升消費體驗。

記者：在您看來，制造企業線邊物流智能解決方案制定過程中有哪些趨勢值得格外關注？

陳傳軍：線邊物流智能解決方案制定過程中，“柔性化”至關重要。

我們還以乳業為(wèi)例，一(yī)方面，乳制品的(de)終端市場需求變化非常快，乳制品品類變化之後，原料、輔料，甚至生産工藝都需要發生變化；另一(yī)方面，銷售渠道(dào)的(de)多樣化，經銷商、大型商超、電商、社區團購、直播等各渠道(dào)的(de)需求品類、規模都各有特點，尤其是電商、直播等線上渠道(dào)的(de)小批量、多品種特點突出；此外，消費水平不斷提升，定制化消費理(lǐ)念開始興起，未來消費模式很可(kě)能就是，消費者根據自(zì)身需求在線上指定奶源、包裝等産品特性，企業定制化生産。作為(wèi)行業領軍企業，伊利已經開始充分利用數字化智能化技術，洞察消費者多元化、個性化的(de)健康需求。不久的(de)将來，快消品制造企業通過對消費數據的(de)分析和(hé)挖掘來進行産品研發和(hé)智能生産已成為(wèi)大趨勢，支持小批量、多品類定制化生産模式的(de)柔性線邊物流系統升級勢必會成為(wèi)剛需。

另外，在線邊物流解決方案制定過程中，“小單元物料供應”也是需要重點關注的(de)方面。目前，在食品制造或者很多制造業細分領域的(de)線邊物料配送過程中，通常是以“托盤”為(wèi)單元來進行配送，未來我們要根據實際生産物流需求，在保障生産的(de)條件下盡量做(zuò)到以最小單元進行配送，如(rú)，以“料箱”為(wèi)單位，最小的(de)配送單元能夠保障更為(wèi)精準的(de)線邊物料供應，在助力企業降低(dī)供應鏈庫存水平，消除浪費方面意義重大。

記者：您對有線邊物流升級需求的(de)制造企業有哪些建議？北自(zì)科技在這一(yī)市場領域有哪些發展規劃？

陳傳軍：我們始終強調，沒有通用的(de)智慧物流解決方案，所有的(de)解決方案都必須定制化。線邊物流雖然隻是生産環節的(de)物流，但是與整個供應鏈和(hé)企業效益息息相關，所以線邊物流的(de)升級優化必須是與公司發展戰略深度貼合的(de)，需要在企業頂層設計之下來進行量身定制。尤其是自(zì)動化、信息化基礎相對薄弱的(de)中小型制造企業，切忌盲目引進智能化物流設備，應借鑒行業頭部企業相關方案。我們更建議制造企業首先重點考慮線邊物流的(de)數字化升級，在完善MES、ERP、WMS等信息系統的(de)基礎上，實現各系統之間的(de)互聯互通，如(rú)果在做(zuò)好這些數字化升級之後線邊物流仍然存在瓶頸，再去(qù)考慮通過智能化物流解決方案來進一(yī)步優化。

未來，我們首先還将持續以全方位一(yī)體化物流解決方案深耕化纖、食品、冷鏈、醫藥、家居等優勢行業；同時，大力拓展工程機械等行業，助力原有客戶企業優化生産物流，目前我們與三一(yī)重工、中聯重科等工程機械行業龍頭企業已經開啓了初步探索。未來我們希望能夠助力更多制造企業實現線邊物流智慧化升級，邁向高(gāo)質量發展。